‌2026年，随着技术的快速发展，中国商业航天在政策与市场的驱动下步入黄金发展期。专利是产业自主创新的核心支撑，民营企业以专利筑牢技术优势，破解“卡脖子”难题，推动全链降本增效。依托完整产业链闭环，我国商业航天聚力攻坚，加速成长为新质生产力核心赛道，在全球太空竞争中奋楫逐梦。

本报记者 陈景秋

2026年，商业航天赛道持续升温。国家航天局商业航天司的设立、星际荣耀进入 D轮融资、星河动力进入 IPO（首次公开募股）辅导阶段等消息层出不穷，让这个一直深耕戈壁的“冷门”领域成为资本与产业关注的焦点。

从仿真软件的国产化替代到火箭技术的差异化突破，从卫星互联网的星座组网到产业链的生态共建，我国商业航天在核心专利布局与经济价值释放的双重驱动下，正在迈向高质量发展新阶段。近日，本报记者走访多家商业航天企业，探寻行业发展的核心密码。

仿真技术破局：专利筑牢国产化根基

在火箭点火升空之前，漫长的研发周期是最大的成本黑洞。如何用“算力”换“人力”，用虚拟仿真替代部分物理试错，是商业航天降本增效的第一关。

“工业软件是航天研发的‘数字底座’，没有自主可控的仿真工具，就难以实现真正的技术自主。”苏州同元软控技术股份有限公司（下称同元软控）总体技术部部长黄磊的话，道出了商业航天产业链上游的关键痛点。这家企业用二十余年时间完成了从底层技术突破到专利产业化应用的跨越。

2001年，同元软控团队开启内核求解技术攻关，历时四年实现关键技术突破，又经过六年打磨推出首款商业化版本。从长征五号、嫦娥五号到空间站项目，其仿真平台已深度服务于航天八大配套分系统单位，覆盖载人登月15个分系统，通过数字化试车、在轨运维模拟等功能，将火箭发动机试车等高危实验的成功率大幅提升，研发周期大幅缩短。

“我们自主研发的科学计算与系统建模仿真平台 MWORKS成为全球第四个、国内首个实现 MATLAB（一款商业数学软件）国产化替代的产品，已在700多所高校推广应用。”黄磊介绍，目前，公司已拥有273件发明专利，涵盖内核技术、产品实现、工程应用等多个维度，还牵头制定了两项数字化标准，成为相关标准制定团队中仅有的民营企业。

在商业航天领域，仿真技术的价值愈发凸显。蓝箭航天、天兵科技等企业通过同元软控的平台进行可回收火箭技术攻关，提前规避结构分离、燃料控制等多个风险点。“以前靠实物迭代，一次失败可能会损失数千万元，现在通过数字孪生技术，可在虚拟环境中完成上百次优化。”黄磊表示，2025年，航天领域为公司贡献了近1/3的营收，随着商业航天领域渗透率提升，这一占比还将持续增长。

火箭技术迭代：差异化路线缩小成本差距

在运载火箭领域，关于“如何降低每公斤载荷成本”的技术路线之争尤为激烈。

“商业航天的核心是‘商业’，脱离成本控制的技术再先进也难以持续。”东方空间（山东）技术有限公司（下称东方空间）品牌总监王帆的观点，代表了行业对发展逻辑的清醒认知。这家由长征十一号核心团队创办的企业，另辟蹊径选择海上发射路线，成为破解行业痛点的典型样本。

面对陆地发射工位排期紧张、成本高昂的难题，东方空间依托海上发射的灵活优势，将发射成本极大幅压缩——海上发射船的租赁费用仅需几十万元，而陆地工位费用高达数千万元。其研发的“引力一号”火箭采用固体捆绑固体相关专利，将近地轨道载荷提升至6.5吨，较传统固体火箭提升3倍多，已成功发射两枚火箭，将6颗卫星送入预定轨道。

“我们的核心团队拥有丰富的海上发射经验，这一差异化路线让我们在运力不足、工位稀缺的行业现状中找到突破口。”王帆介绍，公司的液体火箭“引力二号”将于年内首飞，泰安液体火箭制造中心即将竣工，将进一步提升量产能力。目前，公司处于B+轮融资阶段。

在低成本路线上，深圳驭龙航天科技有限公司（下称驭龙航天）走出了另一条特色道路。创始人卢驭龙从初中时期便痴迷火箭研发，凭借17年技术积累和多维的专利布局，开创挤压式循环发动机技术路线，将发动机零部件从数千个精简至几十个，每吨推力成本控制在更低价位。

“我们采用工业级材料和工艺，让火箭像汽车一样实现大规模量产。”卢驭龙表示，公司已完成天使轮融资，实现20吨推力液体火箭的发射测试，计划2027年开展首次入轨测试，目标将低轨发射成本降至每千克1000元级别。

行业数据显示，当前我国商业火箭发射报价约为每千克4万至5万元，国家队报价为6万至10万元，而国外某企业报价已降至2万多元。“成本差距背后是技术路线与量产能力的双重差距，但中国企业正在快速追赶。”业内专家表示。

卫星互联组网：生态协同释放万亿市场

火箭是“物流”，卫星是“货品”。随着“千帆”星座计划及“国网”星座计划的推进，中国未来几年将发射数万颗低轨卫星。谁能掌控卫星通信载荷核心部件的成本与技术，谁就掌握了太空通信产业链的命脉。

“一颗卫星的相控阵组件价值可达数百万至千万元，占整星成本的30%以上，这一领域是卫星互联网的核心赛道。”广州中雷电科科技有限公司（下称中雷电科）总经理甘星洋的话，揭示了卫星互联网产业中卫星载荷的高价值属性。这家深耕相控阵技术十年的企业，已成为行业隐形冠军。

相控阵技术作为卫星通信的核心，将传统抛物面天线的机械扫描技术迭代为电子扫描技术，在多波束、高速响应、系统稳定性等方面实现性能大幅提升，被誉为低轨星座规模化部署的颠覆性基石技术。目前，中雷电科布局专利超100件，构建了从芯片设计到系统集成的全链条自主可控能力，其产品已应用于商业航天、低空经济、气象水利等多个领域，2026年公司营收预计将实现翻倍增长。

“星载相控阵市场规模达千亿级，加上低空经济等应用，整体市场空间超万亿元。”甘星洋介绍，公司已获得省市区三级政府投资，正联合上下游企业构建产业化生态，应对未来几万颗卫星组网带来的量产需求。

在卫星制造端，深圳市魔方卫星科技有限公司（下称魔方卫星）的发展同样迅猛。这家2018年成立的企业，已在酒泉发射29颗气象、遥感卫星，其自主研发的柔性太阳翼采用砷化镓材料，光能转换率达30%，可满足卫星3年至5年在轨运行需求，产品覆盖3公斤至300公斤级微小型卫星，已服务于中山大学等高校及科研机构，目前处于 B轮融资阶段。

“我们在蓄电池组、结构蜂窝芯等核心组件上拥有自主专利，通过重庆、佛山两大生产基地实现工业化制造，将卫星交付周期缩短至行业平均水平的70%。”魔方卫星相关负责人表示。

从产业生态来看，卫星互联网的爆发正带动全链条升级。我国规划到2035年发射数万颗卫星，带来持续的量产需求。甘星洋表示，中雷电科正从纯研发企业向产业化技术服务型企业转型，提前与上游芯片、印制电路板（PCB）企业联合研发，共同降低成本。中科集团第十四所也推出了 X波段、Ka波段等多频段卫星天线，其星网星云二代天线可实现手机直连，已进入批量供货阶段。

企业的技术突破，正推动行业形成多元技术路线竞争格局。当“降成本”成为普适的标尺时，提前布局专利、深耕供应链、掌握“工业化量产”密码的企业，才能在即将到来的“发射大潮”中分得更大的蛋糕。

来源：中国知识产权报/中国知识产权资讯网